本周智能汽车鸿沟大事如下：麻豆 91
传长城汽车投资元帅启行
据辩论音问显露，元帅启行于近日完成了1亿好意思元C轮融资，本轮融资由长城汽车集团独家投资。本年3月，元帅启行还是成为长城汽车的智驾供应商，助力魏牌新蓝山车型无图城区NOA功能量产上线。
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图片开始：元帅启行
据悉，当今新蓝山已撑合手保定、石家庄、武汉、广州、郑州、西安等9座城市的城区领航赞成驾驶。在此之前，长城汽车旗劣品牌主要搭载的是子公司毫末智行旗下的智能驾驶居品。另据了解，来岁展望将有极端10款搭载元帅启行的高阶智驾车型插足市集，杀青更大的量产限度。
小智点评：关于毫末智行而言，长城大约是独一，但对长城而言，毫末却并降低以替代。
小马智行与北汽新动力达成L4车型开荒合营
11月2日，小马智行与北汽新动力在北汽蓝谷举行L4无东谈主驾驶车型开荒本事合营签约庆典。两边将以全无东谈主买卖化才气的Robotaxi量产车型为磋商，共同股东自动驾驶出行处事（Robotaxi）大限度落地。
左证契约，两边将基于极狐阿尔法T5车型和小马智行第七代自动驾驶软硬件系统决策，合营研发全无东谈主Robotaxi车型。当今，两边已围绕自动驾驶车规级套件研发、车型坐褥、底盘冗余安全假想、座舱体验鼎新等方面，开启本事攻坚战，计算在2025年完成并推出首批极狐阿尔法T5 Robotaxi车型。
小智点评：与北汽新动力合营，无疑将助力小马智行L4决策更好地落地应用。
Waymo完成56亿好意思元C轮融资
日前，Alphabet旗下自动驾驶子公司Waymo晓谕，已完成一轮由Alphabet牵头的56亿好意思元融资，旨在膨胀其自动驾驶出租车处事。Waymo暗示，风险投资机构Andreessen Horowitz、富达投资集团、银湖成本等也参与了本轮融资。
图片开始：Waymo
Waymo指出，借助这笔最新投资，该公司将不绝扩大好意思国旧金山、菲尼克斯和洛杉矶的Waymo One出租车处事区域，以让更多东谈主能够乘坐自动驾驶出租车。同期，通过与优步的合营关系，该公司也在好意思国奥斯汀和亚特兰大提供处事。
小智点评：自动驾驶究竟有多“烧钱”，望望Waymo就知谈了。
丰田与NTT共同投资33亿好意思元合研汽车软件
据外媒报谈，丰田与日本电信电话公司（Nippon Telegraph and Telephone，NTT）将共同投资约5000亿日元（约合33亿好意思元）研发汽车软件，探索把握AI本事预测事故，并限度车辆。
丰田与NTT的磋商是研发能够杀青L4或L5级别自动驾驶的软件，两家公司计算在2028年前打造出一套责任系统，并将其提供给其他汽车制造商。这次合营旨在匡助日本企业在先进自动驾驶鸿沟奋发图强，当今该鸿沟主要由特斯拉以及中国的竞争敌手所主导。客岁，日本还是运行允许L4级别的自动驾驶车出发行驶。
小智点评：跟着越来越多的国度及企业加入自动驾驶研发，标记着该鸿沟的大家化竞争正在迈入尖锐化阶段。
芯擎科技自动驾驶芯片计算来岁大限度量产
近日，芯擎科技晓谕，该公司的全场景高阶自动驾驶芯片“星辰一号”（AD1000）还是告捷点亮，计算将于2025年杀青量产，2026年大限度上车应用。
图片开始：芯擎科技
据官方先容，该芯片选拔7nm车规工艺，顺应AEC-Q100法式，多核异构架构让智能驾驶算力愈加刚劲：CPU算力达250 KDMIPS，NPU算力高达512 TOPS，通过多芯片协同可杀青最高2048 TOPS算力，全面振作L2至L4级智能驾驶需求。不仅如斯，该款芯片的NPU架构规复生撑合手Transformer大模子，可适配智能驾驶向端到端大模子发展的趋势。
小智点评：伴跟着智能驾驶的快速升级迭代，带动智驾芯片赛谈也愈发吵杂。
轻舟智航完成数亿元C+轮融资
10月28日，轻舟智航（QCraft）晓谕完成数亿元C+轮新融资。本次融资由逐鹿聚航基金投资，将用于加大全栈自动驾驶本事的研发插足，塌实股东中高阶NOA决策大限度量产托付，稳步杀青从L2++到L4级自动驾驶本事的渐进式进化。
看成国内主要的中高阶智能驾驶处分决策提供商之一，轻舟智航已与多家头部车企缔造了深度合营，杀青大限度量产托付。据官方公布数据夸耀，末端当今，轻舟智航的NOA决策托付上车量已极端40万台，用户里程达数亿公里。
小智点评：这次新融资的完成麻豆 91，有望助力轻舟智航更好地杀青NOA决策限度化量产与合手续功能进阶。