良马客于2019年推出了《持久评测》栏目，咱们招募真实良马车主，给他们发加油/充电补贴，不如期小礼品绫 丝袜，请他们每月写著述共享我方的用车费格、感受。
从2019年龄首于今，《持久评测》栏目仍是接续了整整六年，共有76位车主发布了近400篇著述。真实车主们客不雅、公正的驾车、用车共享，为良马客粉丝的购车、用车提供了有价值的参考。
参与《持久评测》的感受
关于车主们来说，参与《持久评测》也有许多成绩，以下是部分参与2024年《持久评测》的车主们的感受：
David（735Li）：
从2023年运转，我仍是连气儿两年写这台735Li的长测著述了。在当今信息充足的时间下，各样关于家具和车辆的评价和评测充斥在咱们的日常活命中，然则确切灵验的真实信息反而弥足寥落。 我在投稿期间的内容基本皆不错被良马客的确的反映、呈现，这亦然我接续投稿的原因之一，一个公开灵验的平台是需要被更多东说念主所知说念的。但愿良马客和车友粉丝们皆不错在新一年找到我方的策画，竣事我方的逸想。
Bimmer小刘（X5L）：
张开剩余86%一年的长测，一共12篇著述，是我与这台X5相处的第一年，亦然第一次把我方对汽车和驾驶的爱重共享给大家。 在良马客平台写长测著述，领先是真实，统统的长测内容皆是我逐字逐句敲出来的，内部有我对这台车的表扬，也不乏一些使用中遇到的问题和吐槽。最终呈现给诸君车友的著述，皆是未经修改的原稿，绝不是什么软文。
其次，参与持久评测，让我更多地去探索了这台车。用户老是会在新车前几个月进行大宗的探索，随即产生一种相对固定的使用民风，并逐渐固化，不再产生额外的探索欲望。而 因为要写长测著述，在这一年中我不休地探索这台车的各项功能和使用场景。在驾驶时，也时刻去感受细小的驾驶感受、辅助功能，乃至与其他车辆的驾驶别离。这么高频率的探索、感受与想考也给我的驾驶增添了别样的乐趣。
终末，我想说，感谢良马客平台以及在屏幕前阅读的你们。在终末一期著述的开头我也说过， 能有一个这么的平台与契机，让我遽然地从我方的使命和活命中剥离，过一把“车评东说念主”的瘾，果然是一次不行多得的契机。感谢大家，让我有了这个契机。也正基于此，我平定地对待了每一期著述，仔细地看了大家每一条留言。感德碰见，婷婷五月天感谢相伴，让咱们一说念渡过了2024年。Bimmer For Life！
宝石搬运工（X7）：
提车第二天我就看到了良马客招募持久评测车主的著述，绝不盘桓，立时报名，最终通过层层筛选成为了2024长测军队的一员。写12期长测著述，如故有一定压力的。这也促使我在车辆使用中不休摸索、了解，比正常愈加眷注车辆在不同路况、状貌下的行驶气象。加多了我对爱车的了解，对复杂路况下车辆的安全行驶有了更多把捏。 最蹙迫的成绩是，一年下来，攒了6000元的私东说念主小金库，悄悄买了个礼物送给媳妇。用爱车创造价值，给爱情面绪价值，好意思满！
缺憾的是，因为使命的原因，断断续续出差，没能把用车敷陈、用车体验作念到最佳。还有许多好的目的没来得及竣事。待遍地开花，经济复苏，我拉媳妇入伙，把媳妇也酿成Bimmer，再次给大家共享长测。其实每期长测著述发表之后，我皆会怀着发怵的心理去悄悄看一眼底下的驳倒，感谢诸君车友的点赞留言，大家的确定、扶直，是我宝石写著述的最大能源。
小强（M3）：
通过一年的长测评测，我对M3的了解愈加具象化了。M3很是的万能，空洞外不雅、性能、建树、能源、实用性和经济性等各个方面来看，M3是实打实的六边形战士。每月撰写长测著述，让我大要留住贵重的回忆。诚然当今电动化时间进度很快，然则十年以后再回来，我也能有一件值得自豪的事情，那即是在2024年的初春时节，我开上了我方的Dream Car。独一的缺憾即是莫得插足到良马客的线下行为，若是大要和其他插足持久评测的Bimmer有线下疏通，那就更棒了！
Kang（i3）：
一年的时光很快往常了，当作良马客2024《持久测评》的车主，我感到很是庆幸。通过持久测评，使我对良马品牌的历史、想象理念、期间特色等方面有了更潜入的了解，从良马的驾驶辅助系统到先进的能源总成，每一项期间皆让我感受到良马品牌的变嫌力，以及关于良马车主的谛视，使我在专科常识方面获取了显贵教训。
持久测评条件我如期撰写车辆评测敷陈，考试了我的不雅察力和分析问题的能力，我也学会若缘何更客不雅、准确、天果然说话来刻画汽车方面的内容，使我的写稿能力获取了很大的教训。 当作持久测评车主，我深知我方的测评敷陈会径直影响滥用者的购车有策画，因此在测评进程中，我持久保持客不雅公正的魄力，努力给大家提供更准确、全面的车辆方面的有关信息。
龙龙龙（i4）：
领先感谢良马客给我插足《持久评测》的契机，从首次战役良马客公众号的那一刻起，我就被其专科、潜入，且裕如知竭力的内容所诱骗，这不仅是一个共享汽车费讯的公众号，更是一个聚积车主、爱好者与良马品牌形态的桥梁。
纪念这一年的长测资格，深感 我方不单是是评测和记载，更是为其他对i4感兴味的东说念主提供最真实的用车参考。通过不雅看良马客其他车友写的评测著述，也让我学到了许多，引发了我对汽车文化的爱重，拓宽了我的视线，让我愈加信服，选拔良马，即是选拔了一种追求非常、不休前行的活命方式。
终末再次感谢良马客提供的长测契机，让我有契机与更多东说念主共享这份爱重，共同见证良马在新能源及汽车行业的光芒改日，但愿良马客公众号越作念越大，越来越好，粉丝越来越多，能有更多志同说念合的Bimmer来一说念疏通筹商。
Joey（M2）：
感谢良马客给我契机和大家共享我的玩车活命，2024年是我第二次插足良马客的长测，当作一个被父亲培养成的诚笃Bimmer，G87 M2是我的第二台良马车型，但统统不会是终末一台，祈望我后头再购入良马的时期，还有契机和大家共享，我的下一台良马是什么呢？E85 Z4？E92 M3？F95 X5 M？F91 M8？We will see！
2025年，听见真实用户的声息！
2025年，《持久评测》会陆续进行，咱们筹画招募一批新的车主，地域不限，接续一年，每月写著述共享我方的用车费格、感受。包括但不限于：日常通勤、资料自驾、维修看重、购买新的汽车用品、车辆改装、特殊时刻驾驶感受、车辆功能使用的心多礼会等等。
不管是认同如故吐槽，接待你来共享，通过接续一整年的反映让咱们大家看到每款良马的真实推崇。
良马客2025年长测小分队运转招募
招募车型：
新能源系列：i3、i4、i5、i7、iX1、iX3、iX
轿车系列：2系、3系、4系、5系、7系、8系
SUV系列：X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7
M系列：X1 M35Li、M235L；i4 M50、i5 M60、i7 M70L、iX M60；X2 M35i、X3 M40i、 X4 M40i、 X7 M60i；M2、M3、M4、M5、X3M、X4M、X5M、X6M、XM。
跑车：Z4
良马客2025持久评测条件：
1、新车出厂年限一年半以内；
美国十次了2、参与者本东说念主必须是车主；
3、日常用车较多，每月行驶里程不小于800-1000公里；
4、每月能撰写一篇800-1200字的驾驶、看重、维修等实质用车体会； 绫 丝袜
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